Продажа Ford Mustang vi рестайлинг купе 2.3 л. 330 л.с. с пробегом в Омске

С продажей не тороплюсь, сейчас машина в Екатеринбурге, в Омске можно будет посмотреть после 24.10. Еду из Москвы своим ходом. Ford Mustang 2.3 EcoBoost 6-го поколения, рестайлинг, дата выпуска 12.2019 (конец 2019-го). Нigh Реrfоrmаnсе Расkаgе - 335 л.с. и множество усовершенствований с завода! Машина по технике полный сток, разгон от 0 до 100 - 4,8 секунды. Лимитированная версия со своим индивидуальным серийным номером. Кому интересно, вот некоторые ключевые особенности этой версии авто: 1) самая мощная из доступных комплектации EcoBoost с 335 л.с. (максимальный крутящий момент остаётся на уровне 475 Н•м), 2) полка крутящего момента тут на 40% шире, чем в базовой «четвёрке» 2.3 - 90% тяги доступно в более широком диапазоне
от 2 500 до 5 300 обмин, максимальная выросла со 195 до 250 кмч, а максимальная мощность подведена под самую красную черту в 6500 обмин, что позволяет с толком использовать больший диапазон оборотов двигателя, 3) эта версия получила турбокомпрессор типа twin-scroll большего размера, чем в исходном моторе. Также была откалибрована система управления. Она дополнена усиленной системой охлаждения и активной выпускной системой с четырьмя выхлопными патрубками, 4) дифференциал повышенного трения (Torsen с самоблоком, передаточное число главной передачи которого 3,55:1), 5) увеличенные стабилизаторы на обеих осях (спереди до 32, сзади до 21,7 мм) и четырёхпоршневые передние тормозные механизмы от Mustang GT (с бОльшими тормозными дисками диаметром 353 мм), 6) ради поддержки более мощного агрегата в набор добавлены аэродинамические компоненты от восьмицилиндровой версии Mustang GT и некоторые элементы его же пакета Performance Package, 7) передние стойки получили распорку из лёгкого сплава, 8) перекалиброваны АБС и рулевое управление, 9) выбор режима рулевого управления, режимы движения от комфорта и режима в дождьснег до драг-стрип, 10) торпеда под карбон (с узором чешуи, отсылка к Shelby), давление масла и турбина также выведены на торпеду. 11) с завода стоит активный четырехствольный выхлоп с 4 режимами (очень сочный). 12) статическое распределение веса 53:47, близкое к идеальным 50 на 50, 13) внешне отличается зачернённой решёткой радиатора, серыми корпусами зеркал и наличием заднего спойлера, также на таких купе есть особые шильдики (в салоне на торпеде, на распорке под капотом и на передних крыльях) и декоративные полосы серого цвета на капоте (на этой модели капот был заменен на оригинальный с обычного мустанга в США). 14) новые колёсные диски с «производительными» шинами размерности 25540 R19. Мною сделано за сентябрь, сразу после покупки: - полная диагностика авто, - замена гофры глушителя, - замена масла в редукторе, - замена АКПП с адаптацией на контрактную с пробегом 28000, полная замена трансмиссионной жидкости в ней с сопутствующими заменами всех уплотнителей, фильтрами, прокладками, - замена передних тормозных дисков на перфорированные с насечками и передних колодок на новые, (все заказ-наряды имеются). В машине уже было сделано перед покупкой: - заменены задние рычаги передней подвески, стойки переднего стабилизатора, радиатор кондиционера на новые, -проведено ТО с заменой всех фильтров (воздушного, салонного, масляного) и заменой масла в двигателе, - новая резина Pirelli P ZERO NERO All season. Заправлялся исключительно 100-м бензином. Расход масла проверялся мной лично - его нет (успел проехать на авто больше 3500 км). Кстати расход топлива очень приятный - около 11 в городе (в зависимости от стиля езды и наличия пробок) и 7-8 по трассе. Вложений в машину абсолютно не требуется, кроме замены правого переднего датчика давления в шине (на сто после замены резины сказали, что сломался). Автомобиль брал для себя, тщательно все о ней узнав перед покупкой и доведя практически до идеала. Планировалось ездить долгие годы, но обстоятельства вынуждают расстаться. Продажа в связи с переездом, купил в начале сентября и сразу в нее влюбился. Ощущения во время вождения, да и просто глядя на нее со стороны, непередаваемые. Без внимания на дороге точно не останетесь) ||predict
match
price