Продажа Honda CR-V iv внедорожник 2.0 л. 128 л.с. с пробегом в Омске

Продаю Honda CR-V RD1, 1995 год. Легендарный японец, полный привод. Это первый CR-V, японская сборка. Продаю не потому, что машина сломалась или надоела, а хочу авто побольше. На ходу, езжу каждый день. Это не гаражный проект и не «дед на пенсии». Машина используется постоянно, поэтому все болячки либо вылечены, либо я про них не знаю. Заводится с пол-оборота. Двигатель и ходовая: Двигатель 2.0
родной, работает ровно, без посторонних шумов. Подвеска в порядке, энергоемкая. Полный привод и проходимость: Полный привод Real Time подключается исправно. Машина реально едет по грязи
заедет куда хочешь. Проверено не раз: по раскисшей грунтовке, по полю после дождя, по снежной каше
идет уверенно, не закапывается. Для дачи, рыбалки, охоты или просто если приходится часто выбираться за город
то что надо. Коробка автомат: Переключается четко, но есть особенность: при переключении с 4-й на 5-ю передачу чувствуется легкая затяжка. Переключение происходит не мгновенно, а с небольшой паузой. На работе коробки это не сказывается, машина едет плавно, не дергается. Для спокойной езды по городу и трассе это вообще не мешает. На ежедневной эксплуатации эта особенность никак не отражается. Кузов: Честно скажу, внешность неидеальная. Есть ржавчина
местами на арках, порогах, кое-где низ дверей. Гнилых дыр насквозь нет, но красить и обрабатывать нужно. Машина не битая, геометрия в норме. Если ищете идеальный кузов
проходите мимо. Если нужен рабочий вариант или проект для восстановления
самое то. Салон и оснащение: Внутри все родное, живое. Печка греет отлично, кондиционер работает. Электрика вся в порядке: стеклоподъемники, зеркала
все работает. Задний диван складывается в ровный пол, легендарный столик в багажнике на месте. Места в салоне очень много
спереди и сзади просторно. Бонус: Отдаю вместе с машиной красивый номер «100» в подарок. Выглядит на машине солидно. Почему стоит взять: Езжу каждый день
значит, машина надежная и не требует срочных вложений. Надежный, ремонтопригодный двигатель без турбин. Честный полный привод
реально едет по грязи. Живой салон, рабочая электрика. Красивый номер в подарок. Отличная база для недорогого внедорожника на каждый день или для проекта по восстановлению классики. Цена адекватная, с учетом состояния кузова и особенности АКПП. Торг уместен. Звоните, приезжайте, смотреть лучше днем. Все покажу, расскажу, прокачу. Машина в движении каждый день, поэтому осмотр на ходу
обязателен. Не всегда могу ответить, связи нет, лучше писать ||increased
price