Продажа Honda Vezel внедорожник 1.5 л. 172 л.с. с пробегом в Омске

Автомобиль приобретен в Японии в июле 2024г. с пробегом 36000км под заказ, оформлен на мою супругу (она же единственная собственница в РФ). Аукционная оценка 4,5. Вся в заводском окрасе. Автовозом доставлен в Омск 12.09.24, в эксплуатации с 09.10.2024. Юридически абсолютно чист, все утили и пошлины уплачены, все документы (ЭПТС, ТПО, аукционник итд) на руках. По прибытию в Омск, передняя часть авто была затянута бронепленкой. Обслуживался в профильном СТО - Honda House Fit2Fit, есть абсолютно вся история обслуживания в РФ, подтврежденная заказ-нарядами и чеками. Замена масла в ДВС каждые 4000-5000км или 130-160 мч, в зависимости, что наступило раньше. На 41700км регулировка клапанов и замена масла с фильтром в вариаторе. На 59000км замена передних аммортизаторов на KYB (по сути превентивно, т.к. один старый немного щелкал), замена задних сайлентблоков нижних передних рычагов (болезнь этих машин). В ноябре 2025 куплена и установлена новая АКБ 60Ач Topla EFB (для системы iStop). Установлен регистратор Xiaomi со скрытой проводкой. Комплектация Touring - есть все, что может быть в современной японской Honda. Комбинированная обивка сидений (кожа+алькантара). Система Honda Sensing - контроль полосы, предотвращение столкновений, адаптивный круиз контроль, распознавание знаков итд итп, очень крутая и умная штука, как в городе так и на трассе, сильно разгружает водителя - если пробовали, то знаете, если нет, то попробовав уже не захочется в обычную машину обратно. Honda Sensing устанавливается только на японские Vezel, на китайских Vezel (в RU-кузове) её никогда нет. Бесключевой доступ, полноценный климат-контроль, подогрев передних сидений, подогрев зоны покоя дворников и зеркал заднего вида, фотохромное салонное зеркало (с автозатемнением), парковочная призма в левом зеркале, заводские передние и задние парктроники, все стеклоподъемники с режимом Auto, 8 подушек безопасности (только в топовых комплектациях). Японская мультимедия Gathers с качественным звучанием и четкой картинкой. Лавка заднего ряда поднимается вверх, образуя дополнительное погрузочное местно. Подголовники водителя и пассажира с регулировкой угла наклона. ДВС L15B турбо на 172 л.с. (в ПТС указано меньше) + вариатор - великолепная связка, машина очень динамичная (7+сек до 100кмч) когда вам это нужно, и всегда очень экономичная. Летом по трассе на круизе спокойно укладываю его в 5-5,5л, зимой в городе 9-10л с прогревами (на фото видно, учитывайте, что расход на фото указан в км1 литр, а не в литрах100км как мы привыкли). Проблем с обслуживанием нет, т.к. такая же силовая установка ставится на StepWGN и CR-V, а они ощутимо тяжелее и прекрасно ходят на этом моторе 300-400+ тысяч км. Проблем с форсунками (как на ранних StepWGN) здесь нет, т.к. на Vezel Touring идут форсунки второй ревизии. В сравнении с атмосферным Vezel это вообще две разные машины по ощущениям. Два комплекта резины на литых дисках: зима Kumho WinterCraft 2156516 на литье Honda (все куплено в ноябре 2025 - пробег всего около 1000км), лето WestLake Z-007 2155518 (1 летний сезон 2025) на японском легчайшем литье Enkei PF07 (цена только дисков 80к). Ходовая часть без нареканий (т.к. при любых постронних звуках тут же все нужное менялось) - автомобиль идеально управляется, даже на зимней резине с высоким профилем. На летней считай, что картинг - ни кренов, ни сносов. Очень необычные ощущения для кроссовера. При этом жесткость вполне умеренная - душу не вытрясает. В полной мере все его достоинства раскрываются на трассе (не зря комплектацию назвали Touring) - великолепная динамика и управляемость. Установлена камера обгона с активацией нажатием кнопки на руле - обгоны на трассе стали гораздо приятнее и безопаснее. Установлена сигнализация StarLine с меткой и управлением со смартфона. Автомобиль третий в семье, хранился исключительно в гараже - экстримально холодных запусков не видел. Активно эксплуатировался только летом. С августа 2025 по сегодняшний день пробег чуть более 2000км - выезжает из гаража, как машина выходного дня. Мылся всегда в 2 фазы с нанесением защитных составов (воски, керамика или кварцы), соль и грязь на ЛКП по полгода не вожу на нем. По косметике - есть несколько небольших эксплуатационных нюансов (сколы и тп). Салон чистый и опрятный, без постронних запахов (сам не курю, и в машине никто не курил). Сейчас привоз такого же из-за нового огромного утильсбора выйдет около 3 млн. В этом автомобиле уже все подготовлено для комфортной эксплуатации, вкладывать ничего не нужно. Дополнительно отдам немного расходников (т.к. всегда беру с запасом на несколько ТО). С продажей вообще не спешу, есть на чем передвигаться. Vezel стоит и ждет нового хозяина. Разумный торг у капота всегда уместен, не надо писать отдай за 1,5-2 млн. Автосалонам просьба не беспокоить. ||increased
price