Продажа Mercedes-Benz E-Класс седан 2.0 л. 136 л.с. с пробегом в Омске

Про легендарность кузова рассказывать как другие владельцы не буду, просто хорошая машина , в моих руках 3.5 года за это время много что ремонтировалось , много что менялось , года и пробег берут конечно своё. По ремонту что было за это время: маслосьемные колпачки менял предыдущий хозяин перед продажей мне, варились и менялись пороги 4 года назад , это то что видел и знаю от предыдущего хозяина. Теперь мои расходы : пыльники и сальники рулевой рейки , не течет работает как надо , моторчик печки , кандер холодит печка греет, обводной ремень менял год назад с ним же менялся ролик натяжителя. Далее задний ступечный подшипник , кулак, стояночный тормоз полностью в сборе весь механизм, сайлентблоки задние, в принципе задняя подвеска была перебрана , перед пока норм , но возможно скоро нужно будет потрясти , топливный насос с фильтром , помпа и некоторые патрубки , колодки в круг, сзади орига спереди не плохая копия, 2 года назад полностью перебирался стартер и генератор , месяц назад покупался новый АКБ, машина запускается в любые морозы , как этой зимой до -35 легко . Салон был у этой комплектации светлый и он полностью поменян с японского автомобиля , по регулировкии руля это видно, она на правой двери) На большинство сделанных работ имеются чеки и заказ наряды. Коробка переключает ровно, без пинков и рывков. Теперь из минусов: самый главный это конечно сам кузов , по фото будет все видно , есть и рыжики и одна дыра у задней арки , так как пороги относительно не давно менялись машина домкратится и на подъемнике держится без проблем , да и само днище более менее хорошее , стаканы целые. Вторая проблема проявилась месяц назад. Начал уходить антифриз , открыв капот увидел что все места примыкания патрубков и шлангов в розовых разводах , сделав тест на присутствие газов в системе охлаждения мои опасения подтвердились , да и характерный дым из трубу становился всё гуще и больше . Поможет ли замена прокладки в таком деле или нужно копать глубже не знаю , но глядя на пробег думаю одной прокладкой не обойтись. При всем этом машина продолжает хорошо ехать , запускаться, не троит , не дергает, не глохнет и масло от замены, меняю его каждые 7тыс км пробега. Вроде всё рассказал , отвечу на все вопросы по телефону , в сообщении и лично при просмотре авто. ||equitable
price,reduced
price