Продажа Mitsubishi Lancer ix седан 1.6 л. 98 л.с. с пробегом в Омске

Проделана большая работа по данному автомобилю, заменена немалая часть компонентов (см. фото) и вложено много усилий и средств чтобы довести авто до околозаводского состояния. Считаю, что в настоящее время авто в очень достойном состоянии, делал для себя, планировалась полная реставрация с тюнингом впускавыпуска, но продаю в связи с переездом с семьей в другой город и возникающей на фоне этого финансовой нагрузкой. По ходовой части проблем не замечено, плавная и уверенная езда по трассе, уверенное вхождение в повороты, никуда не кидает, едет ровно, подвеска не брякает и скрадывает неровности как и положено. По двигателю - мотор был откапитален на 250 тыс. км прошлым владельцем (что конкретно делалось не известно, вероятно поршневая т.к. болячка данного двигателя), жор масла отсутствует, замена каждые 7 тыс. км. без единого долива, компрессия 12 во всех цилиндрах. Отмечу ньюанс на текущий момент - при резких ускорениях и оборотах выше 3000 наблюдается стук гидрокомпенсаторов, затихает всегда при спокойной езде в городском режиме (проблема после замены на контрактные не ушла, иконка уровня масла на приборной панели не загорается, масло подкидывает до верхов, давление имеется, диагностика в т.ч. осцилографом не выявила никаких проблем у двигателя), возможно требуется промывка гидрокомпенсаторов в солярке (до замены не прожимались), при этом дополнительно отдаю 22 гидрокомпенсатора. Данные осцилографа работы распредвала и коленвала на фото (вернее - заводское значение, нижнее - показания данного авто). Также отдаю оригинальный распредвал с незначительным износом кулачков (большая редкость между прочим еще и бесплатно), оригинальные форсунки (1 из них переливает, возможно поможет замена фильтра (был замят) и промывка на стенде), два ДТОЖ сопротивлением на 147 Ом, термостат на 88 градусов, комплект свечей Denso, остатки масел для ГУР, двигателя, сумку в багажник, да и кучу по мелочи всяких ЗИП и необходимых вещей (забит весь багажник). Разница в родном распредвале и установленным на данный момент аналогом по моим наблюдениям - оригинал (тянет с низов), аналог (с верхов после 50 кмч). Авто не прошито, на заводской прошивке. Последний замер расхода топлива показал около 500 км на 30 л бензина (примерно 6,2 л100 км в смешанном цикле, в основном - трасса). Заправляю только 95 на Лукойл. По АКПП - проблем не замечено, типтроник исправен, наблюдаются небольшие пинки во время переключения при динамичнойагрессивной езде, при спокойной - не ощутимы. Необходима замена масла, желательно полная (как экономный и качественный вариант рекомендую - Kixx ATF Multi по цене 4900 руб. за 8 л на Ozon). По кузову - гнили нет, имеются жизненные сколы, царапины, в целом ничего критичного, пороги покрыты под накладками антигравием и промовилены изнутри пистолетом по всей полости, спустя год после замены коррозия внутри и снаружи отсутствует. Авто в серьезных ДТП не участвовало, лонжероны не резались, подушки безопасности на месте, салон чистый и не прокуренный, стекла все целые оригинал, без трещин. Также требуется чистка заслонок печки путем снятия торпедо, болячка данной модели (заедает заслонка на переключении климата холод-тепло, решается переключением рукой справа от педали газа). Установлена сигнализация с автозапуском StarLine A91. По ошибке совпадения мощности с базой - ГИБДД указано ошибочно в СТС (см. фото, замазал персональные данные), вместо л.с. указали квт, двигатель не менялся, номер совпадает с ПТС, заметил несоответствие в СТС только после размещения объявления. Никаких обменов не рассматриваю, только продажа, причину продажи описал выше, проблем не скрываю, описал все как есть, я за честную продажу, если имеются вопросысомнения пожалуйста звоните, все обсудим. Прошу адекватно отнестись к ценику, все расходы вывел для общего понимания (все чеки на материалы имеются) и как шпаргалку на будущее, если захотите узнать что установлено и на что можно заменить комплектующие. ||stable
price,increased
price