Войти

Продажа Nissan Largo iii (w30) минивэн 2.0 л. 90 л.с. с пробегом в Омске

70 000
Частное лицо
Место осмотраулица 20-я Линия, 53
Тип автомобиля
С пробегом
Пробег
500 000 км
Владельцы
4
Марка
Nissan
Модель
Largo
Год выпуска
1988
Тип кузова
Минивэн
Цвет
Белый
Двигатель
2.0 л / 90 л.с. / Бензин
Коробка передач
Автомат
Привод
Задний
Руль
Правый
VIN
VPG**************
Все характеристики модели в каталоге
Комментарий продавца
Машина на ходу. Документы чистые , на учете . Все номера читаются кузов двигатель все сходится . Но на учет не встает : лобовое с трещинами и нет салона сзади . Тормозная система полностью обслужена зимой :сзади замена барабанов оригинал , цилиндры и колодки , перед обслужены супарта токарь сделал новые поршни , шланг слева замена . Ходовая сзади в январе замена обеих рессор И подшибники ступицы на полуосях, замена редуктора ( второй есть тоже рабочий ) спереди давно ни чего не делалось года полтора назад шаровые менялись . Рулевое плохо . Забудел насос Гура осенью 2025 года отключил хотел снять и отдать на ремонт так и не сделал , так ездил . Рулевой редуктор начал течь после этого не сильно но в масле видно . Есть ремкомплект в экзисте но руки не дошли . В июне менялась полностью тяга справа , слева купил но она маленько не такая ( в Наличии) , есть втулки на рулевые маятники . На одну сторону в наличии на вторую сторону в экзисте лежат оплачены только забрать надо . Зажигание : было контактное родное , было заменено на бесконтактное от москвича ( как родное подошло ) , стартер в начале августа был в ремонте новое втягивающее и новые щетки но все рано много берет сказали менять якорь цена вопроса 2500 но заводится и с таким стартером , стартера есть китайские по 3000 на авто это Генератор рабочий отлично выдает , есть второй полностью обслужен в сервисе все заменено но езжу который был на подмену Двигатель отлично заводится в любой мороз его меняли в 22 году . Проблема с бензонасосом он работает но надо менять прокладку под ним масло бежит . А так качает выдает свои рабочее давление . Карбюратор стоит еще родной . Неделю назад был у карбюраторщика ( в Омске он один из немногих работает с японскими крабами ) , заводит ездит все отлично но убраны прогревочные обороты так как из за люфта и возраста они стали плохо работать . Сейчас не критично зимой надо менять варианта 2 покупка китайского точно такой же карб на озоне стоит 5700 но это будет Китай . Второй вариант это поставить наш через переходную пластину Коробка 2 года назад замена на контракт сразу поставил дополнительный радиатор на коробку . Старая есть но она затягивает только как донор . Охлаждение работает поставил вместо виско муфты электро вентилятор от датчика температуры работает . Справляется на ура . Родиаторы помыты тосол свежий . Печка работает Проводка конечно сыпится много уже сделал сам через реле . Стартер замена проводки , вентилятор радиаторы замена проводки , на карбюратор тоже замена . Фара работают , стопами работают . Все мигает все моргае Резина лето и зима грузовая с артикулом “ C” Самая беда это кузов пороги целые но весь кузов в рыжиках откровенной трухи нет но весь рыжий . Салона сзади нет так как возил молоко из деревни . Лобовое с трещинами . Поэтому говорю сразу машина для разбора легко отобьет вложения . Или для деревни что-то перевозить. Все рассказал . Машина в Омске . ||equitable
price